Постройка под Яныш-Кош нижняя находится на юго-западном макросклоне плато Бабуган, на отроге вершины Яныш-Кош (топоним согласно монографии Н.В. Рухлова «Обзор речных долин горной части Крыма». — Петроград, 1915 год, глава ХХ, стр. 451), к востоку от оврага Кумбасан. Непосредственно объект расположен на средней поляне в цепочке трёх полян на склоне между Яныш-Кош и истоками реки Путамиш. Постройка представляет собой развал фундаментов строения почти квадратной формы состоящий в основном из крупного и среднего камня. Развалы высокие, но компактные. Сохранность средняя: сохранился только небольшой фрагмент фаса кладки. Рядом проходит современная пожарная дорога, возле которой хорошо видна поросшая рядом сосен канава старой дороги.
Постройка под Яныш-Кош верхняя находится на юго-западном макросклоне плато Бабуган, на отроге вершины Яныш-Кош (топоним согласно монографии Н.В. Рухлова «Обзор речных долин горной части Крыма». — Петроград, 1915 год, глава ХХ, стр. 451), к востоку от оврага Кумбасан. Непосредственно объект расположен на верхней поляне в цепочке трёх полян на склоне между Яныш-Кош и истоками реки Путамиш, на искусственно выровненной и несколько врезанной в склон горизонтальной полке. Судить о конфигурации первоначальной постройки сейчас невозможно: ее камни использованы на постройку стен, возраст которых совсем незначительный. Современная стена выложена вдоль земляного откоса и частично продолжается на периметр площадки с западной и восточной стороны. Грунтовая отсыпка кладки стены 01 октября 2023 года выглядела достаточно свежей и еще не заросла травой. Рядом со стеной лежали 3 щита из досок и деревянное сидение от стула. Вдоль кладок с наружной стороны были выложены сухие ветки. К постройке с западной стороны, от оврага Кумбасан подходит поросшая рядом сосен канава старой дороги.
Осман-Кош — кошара на южном склоне плато Бабуган, на луговине Верхняя Артековская Поляна возле перевала Гурзуфское Седло. Непосредственно кошара расположена в верхней части поляны, на 100 м западнее домика, на широкой полке у подножия крутого склона. С западного направления, от дороги на перевал Гурзуфское Седло (Гурзуфская дорога) к ней ведет поросшая травой полка старой дороги. Строение кошары было прямоугольным, ориентировки юг-запад − северо-восток. Стены были сложены преимущественно из камня среднего размера. Кладки разрушены, частично задернованы, развал компактный, сохранность скорее средняя. В центре постройки сложены камни контура кострища. Несколько западнее, на этой же полке находится компактная группа камней.
В верхней части склонов и отрогов плато Бабуган на период начала весны 2026-го года зафиксировано более 20-и (21) имеющих археологические признаки объектов, представляющих собой строительные остатки, скопления камня, оплывшие шурфы или площадки. В описаниях четыре объекта объединены в два по признаку близкого соседства.
В разведанных объектах присутствуют следующие элементы:
На плато Бабуган, на хребте между его южным краем и долиной Стратогай, севернее возвышенности Черкез-Кош, в глубокой воронке под массивным скальным уступом находится две компактных группы камней. Сложены камни вдоль перемычки между северной и южной частями воронки, на краю северной части. Одна группа представляет собой развал короткой перегородки широкого (около двух метров) прохода в скалах между двумя частями воронками, а вторая закрывает узкую щель в скалах рядом, тоже, по сути дела играя роль перегородки. Между развалом перегородки в широком проходе и скалой оставлен узкий промежуток. Возможно, какую-то часть этой воронки использовали в качестве загона. К северу от воронки, на плато лежит разбитый кирпич.
На плато Бабуган, на хребте между его южным краем и долиной Стратогай, севернее возвышенности Черкез-Кош, в неглубокой, но относительно широкой (около двух метров) вертикальной трещине, рассекающей поперек невысокую гряду скал находится плотное скопление камня, напоминающее разрушенную изгородь, перекрывавшую трещину в этом месте. При этом, между группой камней и южной стеной трещины есть узкий промежуток — очевидно специально освобожденный от камней проход. Для чего тут нужна была перегородка непонятно. Подобные трещины с достаточно широким и ровным дном часто использовались в системе троп на яйлах для преодоления скальных уступов.